◎文 《法人》雜志全媒體記者 李韻石

隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，大模型以強(qiáng)大的數(shù)字處理能力和深度學(xué)習(xí)能力，不斷與各領(lǐng)域交叉融合，逐步成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵抓手。作為當(dāng)下最強(qiáng)勁的人工智能技術(shù)，大模型之“大”，不僅在于其規(guī)模化參數(shù)眾多，更在于它所蘊(yùn)含的巨大潛力和廣闊應(yīng)用場(chǎng)景。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)已有超過19個(gè)語言大模型研發(fā)廠商，其中15家廠商的模型產(chǎn)品已經(jīng)通過備案。除了常見的內(nèi)容生成外，在工業(yè)生產(chǎn)、智慧出行、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域，大模型都展現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)，真正做到了賦能千行百業(yè)。

助力生產(chǎn)智能化

在中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院通用人工智能與工業(yè)融合創(chuàng)新中發(fā)布的《AI大模型工業(yè)應(yīng)用模式及其實(shí)現(xiàn)》一文中，有這樣一段話：人工智能是引領(lǐng)這一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略性技術(shù)，具有“頭雁”效應(yīng)，溢出帶動(dòng)性很強(qiáng)。通用人工智能大模型作為人工智能從專用化邁向通用化的發(fā)展新階段，是集智能感知、智能分析、智能決策、智能執(zhí)行等功能于一體的泛在智能技術(shù)，通過數(shù)據(jù)、算力、算法三要素深度融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素優(yōu)化配置。

近日，北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司副總工程師、數(shù)據(jù)科學(xué)研究所所長(zhǎng)宋揚(yáng)接受《法人》記者采訪時(shí)表示，工業(yè)大模型是一種集成了海量工業(yè)數(shù)據(jù)、復(fù)雜算法和高性能計(jì)算能力的綜合模型，將大模型運(yùn)用到工業(yè)領(lǐng)域已成為行業(yè)共識(shí)。

▲本刊記者在北京中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)做現(xiàn)場(chǎng)采訪 宋逗／攝

宋揚(yáng)告訴記者，工業(yè)大模型的建立和應(yīng)用，使得工業(yè)生產(chǎn)過程的監(jiān)控、分析和優(yōu)化變得更加智能化。通過對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的深入挖掘和分析，企業(yè)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的瓶頸和問題，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高資源利用率，降低能耗和成本，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的大幅提升。

“基礎(chǔ)大模型通過提升模型的參數(shù)量和結(jié)構(gòu)通用性，融合和表達(dá)更多領(lǐng)域知識(shí)和模態(tài)知識(shí)，形成全知全能的通用模型。而工業(yè)大模型依托基礎(chǔ)大模型的結(jié)構(gòu)和知識(shí)，融合工業(yè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)和專家經(jīng)驗(yàn)，形成垂直化、場(chǎng)景化、專業(yè)化的應(yīng)用模型。工業(yè)大模型相對(duì)基礎(chǔ)大模型具有參數(shù)量少、專業(yè)度高、落地性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，可以為工業(yè)垂直領(lǐng)域的技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)變革等提供低成本解決方案?！彼螕P(yáng)說，以首鋼為例，基于大模型骨干網(wǎng)絡(luò)的理解和剖析，結(jié)合知識(shí)圖譜的沉淀，正致力于開展冶金工藝模型提升、新產(chǎn)品研發(fā)和遺傳性缺陷追溯與分析等工作。

在談及大模型在工業(yè)領(lǐng)域所遇到的問題和未來發(fā)展時(shí)，宋揚(yáng)表示：“從目前國(guó)內(nèi)外大模型技術(shù)參數(shù)對(duì)比來看，中國(guó)處于中等水平，與國(guó)外先進(jìn)大模型在參數(shù)優(yōu)化、模型穩(wěn)定性以及骨干網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面都存在些許差距?！彼螕P(yáng)說，國(guó)內(nèi)大模型更多依靠原生大模型開展迭代與優(yōu)化工作，需要結(jié)合不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景、不同語料領(lǐng)域以及不同的垂直屬性開展參數(shù)設(shè)計(jì)和訓(xùn)練優(yōu)化升級(jí)工作。此外，中國(guó)大模型在與知識(shí)圖譜結(jié)合方面還有待提升。

“大模型使用得好壞，核心在于需求，我們需要明確大模型的使用方式方法、找準(zhǔn)大模型迭代優(yōu)化能力方法、確認(rèn)垂直領(lǐng)域語料儲(chǔ)備與設(shè)計(jì)模式等，不僅僅在純技術(shù)方面，更多還是對(duì)于業(yè)務(wù)本體的理解以及知識(shí)體系的抽取與建立?！?/p>

對(duì)于未來工業(yè)大模型的發(fā)展，宋揚(yáng)表示，應(yīng)持續(xù)投入研發(fā)，探索新的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)，提高大模型的準(zhǔn)確性和可靠性。另外，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高工程師和技術(shù)人員的AI素養(yǎng)，建立跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用也是必要任務(wù)。

減少出行堵點(diǎn)

近年來，智慧民航建設(shè)為行業(yè)發(fā)展提供了新的契機(jī)，讓民航業(yè)從過去傳統(tǒng)服務(wù)保障模式轉(zhuǎn)向數(shù)字化、智能化模式。4月25日，由西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與釘釘聯(lián)合打造的企業(yè)級(jí)AI助理“小西”正式上線。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄的陜、寧、青三?。ㄗ灾螀^(qū)）的18個(gè)機(jī)場(chǎng)及1.8萬名員工，都將使用上最新的釘釘AI助理。

作為國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)首個(gè)AI助理應(yīng)用，“小西”由西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將釘釘知識(shí)庫(kù)中長(zhǎng)期沉淀下的海量企業(yè)知識(shí)數(shù)據(jù)投入AI大模型打造而成，能夠?qū)I能力與西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)各類業(yè)務(wù)相結(jié)合，提升辦公管理的質(zhì)量與效率，助力西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加速智能化轉(zhuǎn)型。

西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)此次上線的“小西辦公”“小西問答”及“小西問數(shù)”，將率先應(yīng)用于行政辦公、智能問數(shù)等辦公及業(yè)務(wù)場(chǎng)景。其中，“小西辦公”能夠提供文案創(chuàng)作、潤(rùn)色續(xù)寫、AI 畫圖、腦圖繪制、文檔摘要、創(chuàng)建日程等功能，讓辦公協(xié)同更高效?！靶∥鲉枖?shù)”能夠基于企業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能運(yùn)算，以聊天問答的方式按需生成數(shù)據(jù)報(bào)表、多維數(shù)據(jù)看板，提供個(gè)性化決策支持?！靶∥鲉柎稹眲t能夠基于企業(yè)知識(shí)庫(kù)，靈活運(yùn)用自然語言處理技術(shù)，理解問題并快速提供專業(yè)解答，提升標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)效能。

辦公管理的質(zhì)量與效率提升，給旅客帶來的直接感受就是出行更便捷、更高效。西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)信息部總經(jīng)理王奇煜公開表示：“我們希望‘小西’不僅能幫助集團(tuán)內(nèi)部提效，也能為旅客帶來更好的乘機(jī)體驗(yàn)?！?/p>

除了在飛行領(lǐng)域，大模型更在人們?nèi)粘３鲂兄邪缪葜匾巧?。朱婉兒是一名精算師，家住北京市豐臺(tái)區(qū)的她，工作卻在海淀區(qū)。每天往返50公里，和他人拼車成了上班的最優(yōu)選擇。她告訴記者：“我每天都用打車軟件和別人拼車，很好用，省時(shí)省錢?，F(xiàn)在的打車APP很智能，它能夠了解我的習(xí)慣，每次打開都能夠按照日常需求給我安排車輛?！?/p>

讓朱婉兒感覺打車軟件越來越好用的原因是，出行平臺(tái)利用了大模型技術(shù)。6月2日，嘀嗒出行市場(chǎng)副總裁李金龍接受記者采訪時(shí)表示，為了能夠滿足智慧、高效的需求，平臺(tái)將起終點(diǎn)智能搜索、目的地智能推薦、上車點(diǎn)智能推薦、智能路徑規(guī)劃、順路雙向匹配、智能接單預(yù)測(cè)、語音智能轉(zhuǎn)寫、AI智能判責(zé)、實(shí)時(shí)安全護(hù)航和路線偏移預(yù)警等十大領(lǐng)域，制成一個(gè)大模型，通過該模型，能夠深入展現(xiàn)在行前、行中和行后各個(gè)環(huán)節(jié)，大模型的使用解決了出行的痛點(diǎn)，提升了順風(fēng)車體驗(yàn)、效率和安全。

醫(yī)療教育將有更多選擇

融入朱婉兒生活的大模型并不只有出行平臺(tái)，還有她女兒用的學(xué)習(xí)機(jī)。下班到家的朱婉兒經(jīng)常會(huì)看到自己10歲的女兒正在書桌前跟隨學(xué)習(xí)機(jī)學(xué)數(shù)學(xué)。朱婉兒說：“學(xué)習(xí)機(jī)能夠通過孩子做的錯(cuò)題，診斷出孩子有哪些知識(shí)點(diǎn)沒有掌握。找出知識(shí)漏洞后，有針對(duì)性地提供給孩子相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)的講解視頻、學(xué)習(xí)資源，并有同類題目給孩子進(jìn)行練習(xí)，以此鞏固沒掌握好的知識(shí)點(diǎn)?！?/p>

2023年7月，國(guó)家網(wǎng)信辦、國(guó)家發(fā)展改革委等七部委聯(lián)合發(fā)布了《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》，為大模型技術(shù)在教育行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。隨后，多個(gè)在線教育企業(yè)加大了在大模型和智能硬件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力度。

根據(jù)天貓、京東等電商平臺(tái)2023年綜合成交金額數(shù)據(jù)顯示，2023年，包括學(xué)習(xí)機(jī)在內(nèi)的教輔類電子產(chǎn)品在中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模已超百億元，且每年仍保持30%左右的增長(zhǎng)速度。

近日，中國(guó)教育研究院研究員儲(chǔ)朝暉向記者表示，教育大模型的應(yīng)用是必然趨勢(shì)，但應(yīng)該將以人為本作為教育大模型使用的基本準(zhǔn)則，保障使用的規(guī)范性。他認(rèn)為，教育類AI作為一種工具，一方面可以在更廣范圍內(nèi)分享教育資源，另一方面也會(huì)讓善于用AI與不善用AI的學(xué)生形成鴻溝，應(yīng)該通過相關(guān)政策和規(guī)范減小數(shù)字鴻溝，真正實(shí)現(xiàn)科技對(duì)教育公平的促進(jìn)。

除了教育行業(yè)，大模型也在推進(jìn)醫(yī)療行業(yè)的變革。2023年7月20日，中國(guó)首款產(chǎn)業(yè)級(jí)醫(yī)療大模型“靈醫(yī)大模型”問世，它的出現(xiàn)正式宣布大模型成功融入醫(yī)療行業(yè)。所謂產(chǎn)業(yè)級(jí)大模型，是指脫離單一場(chǎng)景限制，圍繞醫(yī)療體系真實(shí)診療、運(yùn)營(yíng)、科研、教培等全場(chǎng)景打造全鏈條大模型解決方案。

不僅給醫(yī)療帶來便利，大模型還與醫(yī)療科技型企業(yè)相互促進(jìn)。

視聯(lián)動(dòng)力信息技術(shù)股份有限公司的視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過非IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議為醫(yī)療數(shù)據(jù)、醫(yī)療影像的大規(guī)模、高清、瞬時(shí)傳輸提供技術(shù)支持。協(xié)議融合國(guó)密算法，確保了醫(yī)療信息的高安全性。目前，視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立起來的超高清遠(yuǎn)程醫(yī)學(xué)衛(wèi)生專網(wǎng)覆蓋全國(guó)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），匯聚全國(guó)數(shù)千家醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)專業(yè)資源，為醫(yī)療大模型的建設(shè)打好了數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)。近日，視聯(lián)戰(zhàn)略研究院專家何嘉棟接受記者采訪時(shí)表示，大模型技術(shù)的發(fā)展為視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來了新的機(jī)遇，尤其是在數(shù)據(jù)要素流通方面。

大模型技術(shù)能夠處理包括文字、圖像、聲音、視頻和3D在內(nèi)的各種數(shù)據(jù)模態(tài)，對(duì)現(xiàn)行的網(wǎng)絡(luò)體系提出了更高要求。而視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則給大模型提供了一種低延時(shí)、低抖動(dòng)、高安全性的確定性網(wǎng)絡(luò)傳輸機(jī)制，這與傳統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)相比，能夠更有效地解決丟包、擁堵、延遲和抖動(dòng)等問題。這種確定性網(wǎng)絡(luò)傳輸特征，使得視聯(lián)網(wǎng)成為構(gòu)建算力網(wǎng)的理想選擇。

何嘉棟介紹，在算力網(wǎng)中，視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)從“公路”到“高鐵”的轉(zhuǎn)變，大幅節(jié)省算力成本，提高算力資源的利用率。通過視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的算力網(wǎng)，可以高效解決“東數(shù)西算”的網(wǎng)絡(luò)傳輸難題，從根本上提升算力利用效率，促進(jìn)云計(jì)算、大模型技術(shù)等技術(shù)的發(fā)展，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著大模型的發(fā)展，會(huì)促進(jìn)視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的市場(chǎng)規(guī)模增大，反之增大的視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)提升視聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，從而滿足更先進(jìn)的大模型技術(shù)需求，二者相輔相成共同發(fā)展。

編審｜渠 洋

責(zé)編｜白 馗

校對(duì)｜張波 張雪慧