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          國產手機、新能源汽車走俏:中國制造“開門紅”
          2024-01-09 10:02 來源:新華網 作者:王攀、陳宇軒、黃浩苑

          1月8日下午,深圳國際會展中心人潮涌動,手機企業OPPO公司的產品發布會正在進行。當日發布的2024年新款手機OPPO Find X7,不僅在攝像功能上追求品質,針對系統卡頓問題也做了解決方案。

          近年來,持續不斷的技術創新推動了國產手機品牌崛起。OPPO 公司在影像、5G、AI等領域持續突破,成為我國企業出海的一張名片。華為公司2023年8月底發布的手機Mate 60,甚至出現了“線下門店大排長龍、線上商城一秒賣光” 的“一機難求”火熱消費場景。

          2023年9月11日,行人從華為深圳旗艦店前走過。新華社記者 梁旭 攝

          OPPO公司相關負責人說,國產手機“一機難求”,本質上是由于技術提升,各個品牌都全力在創新上做大文章,大力解決消費者痛點、著眼提升手機性能。

          站在歲末年初的新起點上,我國的創新動力、發展活力勃發奔涌,日新月異的創新產品不斷涌現,給中國制造增添新亮色。

          讓我們把目光轉向國產手機的生產基地——東莞松山湖高新技術產業開發區。2023年1月至11月,松山湖開發區完成規上工業總產值3356.85億元,同比增長8.9%,實現工業投資142.39億元,同比增長6.7%,工業技改投資91.87億元,同比增長21%,投資者用真金白銀投下“信心票”。

          無獨有偶。同樣在開年之際,珠三角的新能源汽車產業也傳出捷報——1月1日,比亞迪公司公布產銷快報,2023年第四季度純電動乘用車銷量首次成為全球第一。至此,比亞迪2023年全年新能源汽車累計銷售超過302萬輛,繼續保持全球新能源汽車銷售冠軍地位。

          中國電動汽車百人會副理事長、清華大學21世紀發展研究院執行副院長張永偉表示,新一代的電動汽車,最新的車型基本都在我國率先推出;全球新一代汽車相關技術,也往往是在我國推出的產品中率先應用,為新能源汽車產業鞏固領先地位奠定了堅實基礎。

          手機、新能源汽車……在過去的2023年里,從操作系統、EDA等軟件攻關取得階段性突破,到國產ECMO打破外企長期壟斷,再到核磁共振設備實現國產替代并量產,一個個代表新質生產力的新技術、系統、產品、項目在我國誕生、落地,在底層技術突破方面多點開花、產業鏈條不斷完善,帶來“開門紅”。

          2023年6月16日,觀眾在2023粵港澳大灣區車展比亞迪展臺了解新能源汽車。新華社記者 梁旭 攝

          2023年,我國工業經濟呈現回升向好態勢,制造業增加值占GDP比重基本穩定,總體規模連續14年保持全球第一。

          制造業亮點頻出的背后,是創新體系建設不斷加強、創新動能持續增強。

          就在1月7日,我國國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成首航,標志著我國造船業能級進一步提升,中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢想成真。

          放眼神州大地,廣東把實現新型工業化作為現代化建設的關鍵任務,尤其是在珠三角的一系列大科學裝置加快布局,將成為未來產業的“孵化器”;重慶8日發布《重慶市工業產業大腦建設指南(1.0)》《重慶市未來工廠建設指南(1.0)》,對產業大腦和未來工廠的建設做出具體規劃指導,將聚焦制造業細分行業,重塑產業組織形態和資源配置模式。

          業內人士認為,開年以來多地以科技創新推動產業創新,讓傳統產業在技術改造中煥發新生機,新興產業在新賽道上更有新活力。

          編輯:劉曉瑩

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